Ë世愽NASCAR的变化规律,试图提高短道赛车

根据è世愽报道,北卡罗来纳州夏洛特 – NASCAR已经改变了规则,它的空气动力学套件的短程赛道和公路的课程,因为赛车没有在这些场馆在规则上赛季引进提高[123 ]

NASCAR已经相当坚定的规则包将保持不变,但过程逆转上赛季末的时候,很明显的赛车显然在较小的轨道遭受了。最突出的问题是凤凰赛道,这在本赛季将举办总冠军决赛充充电倒数第二场比赛。

一个在凤凰城的哑弹后一周,NASCAR总裁史蒂夫菲尔普斯答应球迷的批准机构正在研究提高在短程赛道赛车。

队现在在布里斯托尔,多佛尔,马丁斯维尔,新罕布什尔州,凤凰城,日使用独立的规则包chmond,夏洛特ROVAL,索诺玛和沃特金斯峡谷。这些变化包括一个显著较小的后扰流器,它从一个8英寸的高度缩小到2.75英寸。前分离器的突出端现在将测量四分之一英寸(从2英寸下),具有大约2英寸的翼(从10.5英寸减小)。

将有改变到散热器锅通过去除其垂直击剑在努力降低前端的下压力。锅的尺寸保持不变。

“我们的目标一直是为广大球迷提供最好的赛车,无论场地,” NASCAR执行副总裁兼首席赛车发展史蒂夫·奥唐奈说,官。 “2019年世界杯系列赛软件包提供了一些关于中间最精彩的比赛和更大的轨道是我们的运动已经看到了,但是我们觉得我们可以进行改进,以短程赛道和公路的课程。

“我们相信我们已经找到了2020年适当的平衡,让团队建立了他们以前的这个包和展示的知识激励侧由端在所有尺寸的轨道赛车“

由Ê世愽收集整理并发布:www.eisbell.com

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