Ë世愽告别五个耳:在2021年的大转变为NASCAR中更换车轮

根据è世愽报道,五比一,宝贝,五分之一的人,没有人会在这里活着出去,now.You得到你,宝贝,我会得到我的,要让它宝贝,如果我们尝试。

– “五比一” 的门

有时候你觉得自己像一个螺母,有时你不爱

– 杏仁喜悦和丘叮当

周一,因为在NASCAR汽车俱乐部赛道测试了相应的下一代汽车,并张贴图片和视频,没有人在谈论扰流板的尺寸或身体的形状甚至加快在期间乘坐的热圈实现。没有,每个人都希望得到一个看看它的车轮,更具体地讲,什么是保持贴在车的车轮。

“让我们看到,单耳轮,”戴尔恩哈特小啾啾,同时发言,每NASCAR风扇和competiTOR。

一小时后,不仅没有NASCAR发布照片的单中心锁耳螺母轮毂设计的,但制裁体宣布将永久在2021飘将是当前切换到设计因为赛车的本质曙光已经存在五螺母模型

对于任何人谁密切关注这项运动,这是宣布并不令人惊讶。至少它应该不会迟到了。哎呀,我们告诉你这是在我们的代托纳500预览未来三个星期前。在那场比赛的周末,纳斯卡船员极少数甚至贴出半悲伤的告别到ch的老派的方式anging轮胎,因为他们实现了伟大的美国种族下次运行时,它很可能会用很多不同的进站。

但是,即使你知道单耳的变化是迫在眉睫,看到它的现实,因此,其真正成为了还是有点震惊。

为什么?由于轮胎的变化一直是最大的骑牛,NASCAR坑的坏蛋方面停止。由于所有相对于千斤顶男人,轮胎船和气体罐的人(他们的工作也有望在2021年改变),进站的真正牛仔一直是换胎。他们是谁滑出到他们的膝盖上,字面的枪手,他们甩到气枪沥青和与它们相连到位软管的那些,取其中的五个螺母位于心理快照和 ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR 除去那些凸耳,删除旧的轮胎,用新鲜的置换橡胶,然后 ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ,收紧五个新的凸耳螺母向下到支柱…和推出回到他们的脚都做一遍上车的另一边。

编者PicksBig改变只是周围NASCARNewman的Daytona 500的碰撞角落危险sportBowman提醒我们生命的脆弱抱过布希兄弟丰塔纳WIN2相关

谁是生气关于单耳公告NASCAR的球迷 – 和社交媒体的衡量,还有很多 – 如果他们是诚实,这就是他们会错过了什么。甚至超过了技能才能干净,两次在打击的五点在几分之一秒。这五个双组分音效从人们被吓得分道扬镳。

什么是它现在打算是什么? FRRRRIP FRRRROP? ZZZZIPF ZZZZZOPF? BRRRIP BIRRRRP ?我们不知道。什么将是当我访问比赛店看换胎跑训练怎么样?多年来,他们旁边跪在五个坚果贴帖子和反复练习打他们用气枪。 POP-POP-POP-POP-POP !现在,他们将仍然存在,但命中率只有在该中心的相同点? POP

我们不知道。

我是否能在维修站再次投掷,由赛车作为运行在一个凸耳螺母弹zinged车子离开坑摊位,并推出到我回来吗?请问我的朋友坑组U.,这么多的NASCAR轮胎更换候选人的培训中心,有陈GE的他们的传奇的标题是“5月5关”培训计划?我会被仍然能够随便从地上捡起一个轻松自由的纪念品之后的比赛都结束了,因为我做了杰夫·戈登的最后一场比赛后,我的表弟成龙在宅基迈阿密赛道,在Talladega对于后戴尔哈特最后我的兄弟在索诺玛获胜,为我自己,当我们想到我们刚刚见证了STP对国王的著名的43号机的最后一场比赛?威尔夏洛特赛道吉祥物车轮螺母在他的放大,单锁头骨即将成为过时的头蛋白交易吗?

同样,我们不知道!

什么我们所知道的是为什么这种变化已经取得进展。新的单耳设计,是因为这个词,设计在这里。 NASCAR目前的三家制造商,以及那些谁纷纷打听阿布吨将来可能加入这项运动,正在推动从下一代汽车更多的品牌标识和街道相关性。机会是,目前坐在你的车道上骑坐在4个18英寸锻造铝合金轮毂。这是什么雪佛兰,福特和丰田在其赛车通缉表示的一样,你知道,一个股票车是应该做的。在这样一种车轮用单耳小于5的更耐用,就像我们已经看到的IndyCar,F1和赛车运动。

我们也知道的是,无论有多少耳或轮胎或气体罐或燃油软管或任何摆在面前的NASCAR进站的未来,每到周末谁去翻墙的人不会改变。他们仍然是牛仔和寻衅闹事,前大学运动员。他们仍然会看他们的电影WORK,查找仍然可以剃光秒表的任何点点。这是永远不会改变,不管多少工作存在或不剩做。

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“1960年,我们正在改变两个轮胎和燃料45秒,并认为,“这肯定好像我们浪费了很多时间在坑,不是吗?”名人堂成员伦纳德伍德的纳斯卡厅上个月的预期改变2021的讨论中回顾了在代托纳。

一起工作的他的兄弟,又名木兄弟赛跑,这是木谁是真正的乌龙球现代换胎。首先,他精心策划了他的运动,一路道N到他是如何把削了空气软管在汽车,空气软管,他也起动了空气压力,加快枪的动作革命性的引擎盖。

然后,他们减轻了插孔和降低水泵花了提高汽车换胎。然后,他们改造了汽油罐,最大化老式的空气和重力让气体进入自己的汽车更迅速。

“我们几乎立即切断我们站到25秒,”伍德说。 “于是,多年来,我们减持这做那,并得到了它低于20现在这些家伙正在改变四个轮胎和天然气在12秒内。”

85岁的笑笑,指着手指对球队的21号福特和他的软继续就事论事的事实弗吉尼亚轻快。 “将一个车轮螺母的唯一的事情是要做的是马柯一切更快。更快的是我们怎么样的事情在这里“

由Ë世愽收集整理并发布。www.eisbell.com

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周一,因为在NASCAR汽车俱乐部赛道测试了相应的下一代汽车,并张贴图片和视频,没有人在谈论扰流板的尺寸或身体的形状甚至加快在期间乘坐的热圈实现。没有,每个人都希望得到一个看看它的车轮,更具体地讲,什么是保持贴在车的车轮。

“让我们看到,单耳轮,”戴尔恩哈特小啾啾,同时发言,每NASCAR风扇和competiTOR。

一小时后,不仅没有NASCAR发布照片的单中心锁耳螺母轮毂设计的,但制裁体宣布将永久在2021飘将是当前切换到设计因为赛车的本质曙光已经存在五螺母模型

对于任何人谁密切关注这项运动,这是宣布并不令人惊讶。至少它应该不会迟到了。哎呀,我们告诉你这是在我们的代托纳500预览未来三个星期前。在那场比赛的周末,纳斯卡船员极少数甚至贴出半悲伤的告别到ch的老派的方式anging轮胎,因为他们实现了伟大的美国种族下次运行时,它很可能会用很多不同的进站。

但是,即使你知道单耳的变化是迫在眉睫,看到它的现实,因此,其真正成为了还是有点震惊。

为什么?由于轮胎的变化一直是最大的骑牛,NASCAR坑的坏蛋方面停止。由于所有相对于千斤顶男人,轮胎船和气体罐的人(他们的工作也有望在2021年改变),进站的真正牛仔一直是换胎。他们是谁滑出到他们的膝盖上,字面的枪手,他们甩到气枪沥青和与它们相连到位软管的那些,取其中的五个螺母位于心理快照和 ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR ZZZZIR 除去那些凸耳,删除旧的轮胎,用新鲜的置换橡胶,然后 ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ZRRRIP ,收紧五个新的凸耳螺母向下到支柱…和推出回到他们的脚都做一遍上车的另一边。

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我们也知道的是,无论有多少耳或轮胎或气体罐或燃油软管或任何摆在面前的NASCAR进站的未来,每到周末谁去翻墙的人不会改变。他们仍然是牛仔和寻衅闹事,前大学运动员。他们仍然会看他们的电影WORK,查找仍然可以剃光秒表的任何点点。这是永远不会改变,不管多少工作存在或不剩做。

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“1960年,我们正在改变两个轮胎和燃料45秒,并认为,“这肯定好像我们浪费了很多时间在坑,不是吗?”名人堂成员伦纳德伍德的纳斯卡厅上个月的预期改变2021的讨论中回顾了在代托纳。

一起工作的他的兄弟,又名木兄弟赛跑,这是木谁是真正的乌龙球现代换胎。首先,他精心策划了他的运动,一路道N到他是如何把削了空气软管在汽车,空气软管,他也起动了空气压力,加快枪的动作革命性的引擎盖。

然后,他们减轻了插孔和降低水泵花了提高汽车换胎。然后,他们改造了汽油罐,最大化老式的空气和重力让气体进入自己的汽车更迅速。

“我们几乎立即切断我们站到25秒,”伍德说。 “于是,多年来,我们减持这做那,并得到了它低于20现在这些家伙正在改变四个轮胎和天然气在12秒内。”

85岁的笑笑,指着手指对球队的21号福特和他的软继续就事论事的事实弗吉尼亚轻快。 “将一个车轮螺母的唯一的事情是要做的是马柯一切更快。更快的是我们怎么样的事情在这里“

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