Ë世愽大通埃利奥特需要代托纳为连续第三杯夺冠道路上的历程

根据ë世愽报道,DAYTONA BEACH,佛罗里达州 – 大通埃利奥特已经NASCAR版税。现在,他也是这项运动的路劲。

埃利奥特赢得了世界杯系列赛第一道当然比赛在代托纳国际赛道上周日,持观望态度硬充电丹尼汉姆林后期重启后和开槽他连续第三次胜利离开椭圆形。

“我有一个惊人的汽车。我不认为我今天做了什么特别的,”埃利奥特说。

NASCAR最受欢迎的驱动程序,名人堂成员比尔Elliott的儿子,也赢得了在夏洛特和在Watkins幽谷去年道路课程。他得到了一个更艰巨的挑战比许多人预期倒在他的最新Q魔宝拉伸。

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24岁的司机有10圈10秒的领先优势去和被拉扯时,凯尔布施轮胎爆了,并带来了这样给予了谨慎他乔吉布斯赛车的队友,哈姆林和马丁特鲁克斯小,一个机会。

但埃利奥特留出门前的最后重新启动。哈姆林得他在最后一圈后保险杠,但不能做足够的安装任何显著的压力。

“我让他说实话那里,”哈姆林说。 “他有这么好的驱动器关闭[边角]我不能与他做任何事。”

哈姆林名列第二,其次是特鲁克斯和七次联赛冠军吉米·约翰逊。

埃利奥特,哈姆林和特鲁克斯有车打了一下午。特鲁克斯的机会了一个巨大的打击靠近第二Seğmen市结束吨。他被抓住了场内道路上超速行驶,被迫在包装背面,开始最后一节。哈姆林也卡住了后面的慢车在最后阶段的早期。

在14圈,3.61英里长的道路当然焦仲卿那样的地面上几乎不可能完成的任务,特别是考虑到艾略特转向错误,免费圈在该领域的前端。

但是,后期注意给双方一个镜头,虽然给出Elliott的道路剧目一个不太可能的。

另一种顶级的竞争者,积分领先凯文哈维克,得到了转身而制动,进入了“国际马蹄”,并再也没有恢复过来。哈维克完成了第17。

卡兹Grala是他首次亮相世界杯第七。 Grala踏进3号雪佛兰的理查德柴赛车后奥斯汀·狄龙为COVID-1呈阳性9.狄龙需要两个试验阴性相隔24小时后被获准返回之前。

“这是远远出乎我为这个事件的梦想,” Grala说。

瑞安纽曼19日在他的回到他最悲惨的坠机现场。

大通埃利奥特导致汽车的包通过途中转弯赢得周日的纳斯卡杯系列比赛在代托纳国际赛道的道路历程。美联社照片/特里人呐

纽曼所作的特别讲话对安全工作者分钟的比赛开始之前。纽曼他的广播讲话向控制塔,使NBC广播期间后来发挥了剪辑。

“嘿大家,只想说非常感谢你,”纽曼说。 “这对我来说是特别的一天。我很感激它因为…所有的东西,你们在二月做回即它使我回来到这个赛道,做我喜欢。

“谢谢您的支持,不仅对我个人,但所有的事情,你做对我们所有的驱动程序。它走一段很长的路要走,我想说谢谢你从最深的我的心脏,谢谢你。“

纽曼不得不从他的6号福特切断而导致的代托纳500的最后一圈在2月17日之后冲倒

纽曼是为数不多杯车手与迪通拿路历程的经验之一。他在2004年马特·肯塞特,库尔特布施,约翰逊,凯尔布施,克林特鲍耶和迈克尔麦克道尔赢得布局的IROC比赛中也有此方面经验有限。

他们没有,不过,曾驾驶这当然确切因为NASCAR加入急弯脱落椭圆形的四号弯,设计,低速朝启动终点线走向一个龙卷风,并创建另一个潜在的经过区域。

杯车手,如预期,处理的急弯比在任何其他系列更好。它们覆盖着一些注意事项,65圈的比赛。

“这些驱动程序是真的,真的很好,”哈姆林说。 “他们是利弊。”

温度和湿度被证明是更大的问题。司机呼吁冰袋和警诫下的瓶装水。而当比赛被红旗附近的雷电,司机欢迎将近45分钟的休息时间。

约翰逊爬上他的车了,马上拉开他的firesuit,在他的T恤露出一个复杂的冷却系统。麦克道尔开始隆隆的水。埃利奥特抓起毛巾擦干汗水。

的Al他们的升朝向它们搬运工降温领导。

J.J。 Yeley爬出他的27号红旗前几圈,并倒在人行道上。他被扶到高尔夫球车,送往医疗中心接受评估和治疗。

丹尼尔·苏亚雷斯有两名机组成员也离开维修站得到治疗。

“当我们得到了汽车,像空调的感觉,”说特鲁克斯,并补充说NASCAR应该允许团队通过在道路课程卸下右侧窗口,以创造更多的空气流

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