Ë世愽寻求内部,使“福特v法拉利的真实的赛车经典

根据ë世愽报道,马特达蒙被包围。作为世界上最知名的影星之一,他被包围了很多。但就在这一天,2019 5月26日,奥斯卡奖得主是30多万人中有包膜,而且他很可能是其中最有名的人。

“怎么大家都在做什么?”他对挤在印第安纳波利斯赛道电梯与他的人说。大家纷纷点头。演员的眼睛飞奔到层压卡挂在脖子上,并意识到自己包装成与头发花白的赛车作家鹅群的空间。 “那么……你们有多少人知道卡罗尔·谢尔比?”大家又点了点头。

“哦,该死的,”达蒙说,打破了他的商标露齿微笑,“你看电影后,让我知道,如果我是正确的。”电梯门开了,而下午的印地500的荣誉首发,他将与其他演员克里斯蒂安·贝尔有着区别,阶梯式电梯出来 – 但随后转身就像门开始关闭。 “其实,如果我得到了他错了,我可能会希望我永远不会再见到你们。”

在那一刻,达蒙绝对是正确的。这是一个非常卡罗尔谢尔比的事和说。所有这一切都缺就是传说中的汽车制造商的黑色牛仔帽和德克萨斯州东北部的咆哮。在新片“福特v法拉利,”开幕周五,达蒙同时利用了他在赛车手的生活,由福特汽车公司收取的最紧张的时期描绘谢尔比发明和种族跑车目的是在24小时击败法拉利

人权委员会的勒芒。istian罢了,左,扮演英国车手肯·万里对面汽车设计师卡罗尔·谢尔比的马特·达蒙的写照。二十世纪福克斯公司

罢了,一个传奇般细致的方法演员,去更深召唤了他的古怪,但那种肯万里的写照,英国车手说谢尔比靠着测试和比赛中的福特GT40。从有时候难以理解的伦敦腔他从一个老派的金属店杯子喝着热茶,贝尔确实穿上一个假鼻子来描绘迈尔斯和他的情绪波动都短。

到五月2019年,这部电影是已然出手。但是,这并没有做同样的达蒙停止罢了,在印第安纳波利斯赛车场度过他的时间询问任何他身边的年长的车手已经知道万里。如果他们说的没错,他也仔细礼貌地解决问题“让我知道,如果我是正确的。”

“作为神话的一些人,尤其是人们喜欢肯·迈尔斯和卡罗尔·谢尔比,谁冒着生命危险的只是在做每一分钟他们的工作,他们仍然是真实的人,”贝尔在印第安纳波利斯说。 “对荣誉的唯一方式他们是谁以及他们完成的是花时间来获得小的事情吧。我们欠了他们对细节的关注,不是吗?你与怀念,人们会让你知道,你错过了。不是因为他们是严厉的人,而是因为他们对赛车和一个真正的激情在它的人,他们很在乎它。“

有时候车迷能照顾一点也不为过,尤其是当它涉及到控股制片人脚汽车racin之火克精度。在他们的防守,那风扇基地已成为厌倦理解这些事情。真正伟大的赛车电影的名单仅限于史蒂夫·麦奎因的“勒芒”,保罗·纽曼的“中奖”和第15分钟的詹姆斯加纳的“大奖赛”。所有这些电影从1966年提出到1971年,过去如此,它的喜剧(“塔拉迪加之夜”),动画(“汽车总动员”),暴行(史泰龙的“驱动,”目前14%的烂番茄)和游行少数猫王的音乐剧。

流派的最知名的电影仍然是“雷鸣的日子”近30年来其发布后。如果你想开始在靠近跑道酒吧打架,敞开心扉谈论伟大的讨论 – 或缺乏 – 这汤姆·克鲁斯库存车惊悚片

director詹姆斯·曼高德会谈在与马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔的场景。二十世纪福克斯公司

这就是为什么这两个角色是如此致力于制作,在的话达蒙,“对这项运动一个现实的和相互尊重的电影。”该任务是由制片人彼得·彻宁,谁终于雕刻与英国编剧兄弟杰斯和约翰·亨利·巴特沃思(脚本之前,对“福特V法拉利”项目工作多年流传下来的他们“公平游戏”,“明日边缘“,‘幽灵’)和贾森·凯勒。不,不是长期NASCAR车手,但贾森Keller是谁写的“镜子,镜子,”一个“白雪公主”重塑是主演朱莉娅·罗伯茨。但政变登陆导演詹姆斯·曼高德,谁在“一往无前”给生活带来的约翰尼·卡什,并提请德ATH在金刚狼“洛根。”

曼戈尔德立即答应了计算机生成图像保持在最低限度,让赛车做繁重。

“我们的目标给我,令人难以置信的电脑增强动作电影的时代,是,有可能是一些深刻的模拟和真实的,坚韧不拔的关于电影与这些野兽的性感,汽车,其发动机,危险,”曼戈尔德说。 “这些字都是骑在很薄的铝质外壳,在200英里每小时左右的轨道。这是他们的大胆和在这种情况下他们的生存是东西,我真的想尝试传达的奇迹。”

那意味着围捕真正的汽车。很多真正的汽车。例如,有在1963年,当亨利福特II的场景组 – “的平分” – 命令这些工作在福特胭脂河情结在密歇根州迪尔伯恩的组装生产线,建设’62福特猎鹰的关注。那位著名的工厂被称为胭脂在一个废弃的洛杉矶钢铁厂被重新创建。流水线上的每一个环节每一个车,部分是由真正的’63猎鹰部分,收藏家,拍卖和网站采购了。同为红色的赛车机衬恩佐法拉利加州的Pomona,重建。正宗谢尔比眼镜蛇 – 包括谢尔比自己的个人骑 – 福特GT40s线在洛杉矶和加州安大略,在两个总部谢尔比美国的站在仓库和飞机库

“我认为当你对这样的电影工作,你刚进来的假设有将是绿色的屏幕和无处不在的计算机,阿拉巴马甜蜜的家‘和‘光荣之路’谁扮演福特高管利奥·毕比。“”乔什·卢卡斯,从家伙说,’但是当你走上这几套,这是老派电影。这是由真正的赛车手轮与真实赛车的真正位置。当我们到了勒芒集,这是在在Santa Clarita [加州]一个私人机场建成,我已经在线看经典勒芒电影“宽体育世界”节目。这就像我们在时间1966年又回到我的意思是,你的预期史蒂夫·麦奎因在任何时候走了。这是惊人的。“

真正的明星是汽车。这些机器,我们看到左右滚动坑路是从的时代,来自法国的汽车俱乐部DE L’Ouest的贷款实际件,其中包括一个超级罕见CD SP66 PeugEOT。只有三个乘坐者都存在。一个代托纳跑车,关于谢尔比美国开店成本高达$ 30,000租金为影片的地板坐镇。

获得最佳ESPN发送到您的收件箱的ESPN每日提供最大的体育新闻和力矩每个工作日。[123 !] 我要注册

“我周围的那些车每天都是简单的目标,”卢卡斯,谁出双入对气流驱动的福特F-150表示。 “不依靠他们。不要抓它,保持我那该死的手对我自己。”

当是时候拍赛车镜头,没有人会铤而走险福特GT40的Mk I至拍摄一个很酷的测试场景或设法挤入1966年赛获奖的速度超出任何原有的汽车,现在我们的祖父母的年龄或打破MO的背影VIE明星做上述所有。所以曼戈尔德和他的团队招募谁专注于构建高性能的经典副本和延续汽车多组的帮助。

有34辆为电影建。而这些汽车得到了锻炼。

图片汽车协调员里克·柯林斯的“速度与激情”特许经营的老手,负责监督汽车大厦和收集。曼戈尔德和摄影菲登·帕帕迈克尔的导演看了“大奖赛”和“勒芒”一遍又一遍,决定那些电影将激励超速序列的拍摄风格,他们将效仿。然后他们招募谁帮助发明拍摄赛车,以帮助他们的全新风格的人:特技司机出身的摄像头车专家艾伦Padelford对“速度与激情”莫合作抢答和“宝贝驱动程序”,并在多个奇迹电影监督汽车追逐序列。但Padelford的大突破来了,当他在剧组“雷霆壮志”。虽然人们可能会争论那部电影的现实水平,没有人会反对它如何轿车和速度都在电影至今,无论他们是在电影大片或汽车广告被刻画的影响。同时,特技协调员罗伯特·纳格尔,自己美国赛车的前运动汽车俱乐部,招募司机的全明星队。

美国赛车手丹·格尼是由他的儿子,亚历克斯,谁来到集刻画复古贴纸的一个盒子,他注意到从他父亲的车的复制品人失踪。他被老乡遗产杰夫·巴克纳姆,前者GT40赛车手罗尼·巴克纳姆的儿子,和F1冠军加盟菲尔·希尔的儿子德里克,与Team克尔维特勒芒老将凯利Collins和一对塞缪尔·哈内特与美国渐行渐传说沿着“顶级装备”共同主办坦纳·福斯特。

他们发现,在佐治亚州农村的一些国家几条路通过在勒芒国内现有道路延伸课程,以及角落(著名的邓禄普桥着眼于亚特兰大公路很舒服)。然后,他们参加比赛。 Padelford的奥斯卡获奖摄像头车开始追柯林斯定制的赛车,而Papamichael和曼戈尔德写满了那些汽车行驶附加摄像机的局促的室内镜头。所有在150英里每小时。

乔什卢卡斯福特执行利奥比比。
二十世纪福克斯
[ 123]

后来,星星放在那些车和射击,因为他们我们

“这是非常困难的拍摄我们的投要在正确的比赛速度,” Papamichael说,将允许 – 再斜背各地不亚于物理定律 – 和车辆的游行。 “我们不能总是在旅行正式比赛的速度,我们不想施加太大的数字的帮助。我们尝试了,因为我们可以做尽可能多的摄像头,与实际的赛车硬安装,它只是产生一个更为现实的经验,以及对演员,谁通过G-部队和所有参与的振动去,这使得它容易得多执行。“

有一个已经著名的场景从”福特v法拉利”的预告片的时候给谢尔比福特在他的新GT40一坐,围绕机场跑道滑动和尖叫它的方式。经验使移动见鬼了坚忍businessm一开始哭泣。 (在影片中,它实际上是一个更长,更多关于福特和他父亲的动人场景。)

当贝尔和达蒙现在这幅景象,感觉出奇的熟悉。

“什么影迷看到的是我还是基督教绑成一个赛车和开得飞快,它是惊人的看,”达蒙5月曾表示。 “但是,我们都知道的是,花了几百人几个月的工作,使那一幕发生了。这不是比我们在这里看到了在印地500有人要赢得比赛,他将有不同的自己面对世界各地的上周一,他是一个英雄,但球队是什么把他那个位置的英雄,我希望我们给船员的幕后英雄 – 。坑船员和我们的摄制组 – 性能和认可应有“。

由Ê世愽收集整理并发布:www.eisbell.com

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注